s-even писал(а):а износ запчастей в конце сезона обнуляется? Илии если закончу на 99, то и начну с 99?

artemei писал(а):

Uranium235 писал(а):

artemei писал(а):а м.б. проблема в том, что руководит победившей командой местный программист?

Может быть.
Но сам по себе подход "возьму спартак, играя дождем" - он про то чтобы стоять на ничью.
А подход "играю на ничью" предполагает, что сильные игроки находятся не в атаке, а в обороне. То есть, не смотря на штрафы к позициям, те кто исполнял "левого защитника", должны были быть на форварде. Игрок с ДМ - в защите, если так важна замена защитников - то лидера сдвигаем на фланг фланг, а в центре меняем защитников как планировали (поправка, чет когда наводил казалось лидер смещен на рд. Но так даже проще)
В то время как два сильных игрока (лидер и форвард) в полузащите.
И в целом используя тех же самых игроков, и даже то же самое время на поле (если это важно по усталости), мы получаем более качественную оборону.

стиль спартак не является коллизионным стилем для моей дождевой команды - все игроки катя, поэтому странно что тут вообще кто-то думает что спартак снизил мне сильно силу...

artemei писал(а):а м.б. проблема в том, что руководит победившей командой местный программист?

Максим писал(а):https://footballmanager2020.ru/viewmatch.php?day=251 ... _id=114191
Не знаю куда написать. Но если соперник не умеет развивать команды, почему я за это должен лишаться баллов? Верните мне мои 2 балла за стоимость!!!

s-even писал(а):Прикольно, у нас почти все руки сейчас попадают в топ4 на выход в аматоры
Только все с финансами намудрили

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

oleguh писал(а):

s-even писал(а):очередные эксперименты по просьбе трудящихся

Это всё ерунда которая ничего не даёт. Делаешь десять аккаунтов, машины одинаковы,пилоты одинаковы, но у каждого акка у пилота разный один параметр примерно на 10, вот это не много даст к пониманию, что чего дает и то, квала будет отличаться от гонки, например выносливость даёт к скорости на много больше в квале , чем в гонке.

Кому как, я свои выводы сделал.

1. Талант очень нужен для успешных квалификаций
2. Подстройка машины под трассу даёт милисекунды

yxo писал(а):а я опять второй приехал , неожиданно , и как уже можно проанализировать , если б в питы на 1круг раньше заезжал то за 1 бы боролся вплотную , риски на свободную 0 , и опять 1ошибка
но у меня где плохо что то рассчитал , ушел в минуса что бы мотивацию скинуть , и сейчас мне нужно приехать высоко что бы после этой гонки из минуса выйти и снова уйти , а если не выйду из минуса сейчас , то выйду после последней гонки и в аматоры сразу без денег без машины )))
и у меня же тоже штраф будет ? за каждое очко после 50 ? я правильно понимаю , каждое очко -200к

Любой менеджер, который начнет новый сезон в группе Новичков, будет оштрафован на $200,000 за каждое набранное очко в прошлом сезоне сверх 50 баллов. Это правило не распространяется на менеджеров, закончивших сезон в группе Новичков с положительным балансом.

Redstarfrance писал(а):

Uranium235 писал(а):Деталей на 1 гонку хватает большинства, а впереди 3.
Почему бы не проехать эту гонку, взяв с нее доход, а затем обновить детали на последние 2 гонки (ну подсчитав, чтобы в минус не свалиться по итогам двух)

В конце сезона (после последней гонки), 10 менеджеров занявших верхние места в группе будут награждены дополнительной финансовой премией (в зависимости от группы в которой они выступают) согласно следующей таблице:

Для 4 места в рукисах это 3 ляма премии.
То есть, насколько понимаю я, отрицательный баланс в конце сезона идет в зачет только после того, как она будет выплачена.

Другой вопрос что выход из новичков без денег не имеет особого смысла - в амах будешь приезжать 30+ все время, и просто не соберешь денег чтобы прокачать машину на высокое место, которое позволит остаться в группе.

Смая проблема у меня была с двигателем, так как он конечно дорогой, и в этом сезоне он очень часто не выдерживал у меня 2 гонки , хоть у меня и риски была по 20

В конце сезона (после последней гонки), 10 менеджеров занявших верхние места в группе будут награждены дополнительной финансовой премией (в зависимости от группы в которой они выступают) согласно следующей таблице:

7.3.2 Стандартные налоги
Менеджеры облагаются налогом в 25% с суммы свыше $50.000.000. Например, менеджер с $65.000.000 получит налогообложение в следующем виде:

$65.000.000 - $50.000.000 = $15.000.000

25% от $15.000.000 = $3.750.000.

Менеджер должен будет заплатить $3.750.000 налога в конце сезона.

Ekklesiast писал(а):

WOLF DIABLO писал(а):Заметил непонятную хрень. В этом сезоне стали иногда предлагать контракты с подписанием минимум на 2 сезона. Варианта на 1сезон нет. Я что то пропустил и прошла какая то реформа контрактов?

В начале сезона было всё в порядке